CAST-OFF ARMOR

## CAST-OFF ARMOR Авторский проект аэрографии, построенный на контрасте тёмной чешуйчатой поверхности и тонких глянцевых линий разлома. Графитово-чёрная фактура развивается по бортам автомобиля, капоту и крышке багажника, превращая кузов в цельную пластичную систему — оболочку, которая трескается, смещается и открывает внутреннее напряжение. Проект может быть реализован в трёх уровнях сложности. --- ### 01 — Painted Surface Edition Классическая реалистичная аэрография без физического рельефа. Чешуя, глубина материала, переходы тона, тени и линии разлома создаются вручную средствами аэрографии. Версия может быть выполнена как на подготовленном глянцевом лакокрасочном покрытии, так и на поверхности LINE-X. На глянцевом кузове работа приобретает более тонкий, детальный и живописный характер. На LINE-X фактура становится более собранной, матовой и тактильной, сохраняя при этом полностью рисованный характер изображения. **Базовый объём:** оба борта, капот и крышка багажника. **Ориентир стоимости:** от **800 000 ₽** на подготовленной глянцевой поверхности или при работе по LINE-X. --- ### 02 — Gloss Fracture Edition Реализация только на LINE-X с сохранением гладких глянцевых линий разлома. Траектории трещин и молний резервируются до нанесения покрытия и остаются частью гладкой глянцевой поверхности кузова. Пространство вокруг них покрывается LINE-X, после чего вся композиция собирается аэрографией: прорисовываются чешуя, рельеф, глубина тёмных масс, бронзово-графитовые переходы и локальные высветления. Контраст между гладкими, почти режущими глянцевыми разломами и плотной фактурной оболочкой становится главным материальным эффектом проекта. **Базовый объём:** оба борта, капот и крышка багажника. **Ориентир стоимости:** 1 100 000 ₽.** --- ### 03 — LINE-X Relief Edition Флагманская рельефная версия проекта, выполненная только на основе LINE-X. Линии разлома сохраняются гладкими и глянцевыми. Вокруг них вручную формируются отдельные фрагменты рельефной чешуи толщиной до 3 мм. После создания пластики рельефные участки покрываются LINE-X, затем поверхность проходит полную художественную проработку аэрографией. В результате глянцевые разломы читаются как открытые линии внутреннего напряжения, обрамлённые объёмными пластинами тёмной брони. Это не имитация материала, а работа с реальной поверхностью автомобиля. Рельеф создаётся фрагментарно и адаптируется к геометрии конкретного кузова: крупные пластины размещаются на спокойных центральных плоскостях, а к аркам, зазорам, кромкам и подвижным элементам постепенно сходят на нет. Это позволяет сохранить выразительность формы и техническую корректность покрытия. **Базовый объём:** оба борта, капот и крышка багажника. **Ориентир стоимости:** **1 500 000 ₽.** Для collector-level реализации с расширенным объёмом ручной пластики, покрытием дополнительных элементов и сложной подготовкой стоимость рассчитывается индивидуально. --- ## Условия реализации Каждый проект адаптируется под конкретный автомобиль: учитываются модель, комплектация, длина кузова, геометрия панелей, расположение ручек, арок, стыков и зон нанесения. Перед началом работ разрабатывается авторская композиция и техническая карта распределения чешуи, рельефа и глянцевых разломов по кузову. Для рельефной версии отдельно согласуются материалы, технология формирования пластики, покрытие LINE-X и последующая финишная обработка. **Авторская разработка и техническая карта проекта** рассчитываются отдельно — ориентировочно от **200 000 ₽**. Стоимость разработки может быть частично или полностью зачтена в стоимость реализации проекта. Подготовка поверхности, демонтаж кузовных элементов, локальные кузовные работы, нанесение LINE-X и сопутствующие технические процессы определяются после осмотра автомобиля и фиксируются в отдельной смете.

1

Коллекция фактурных решений для автомобиля, где рисунок работает не как отдельное изображение, а как характер поверхности. Каждый эскиз построен на собственной пластике материала: слоистый камень и технологические линии, обугленная древесина с внутренним свечением, золотая фактура крокодиловой кожи, направленный ритм пера, топографические слои и рельефные структуры. Общая идея серии — сделать кузов носителем сложной, тактильно считываемой поверхности. Исполнение может быть выбрано в двух подходах. **Живописная версия** передаёт объём через аэрографию, свет, тени и тональные переходы. **Рельефная версия** предполагает физическую работу с поверхностью: фактура становится ощутимой, а рисунок меняется в зависимости от угла света и движения автомобиля.